進口一次性壓力溫度傳感器的工作原理及應用案例分析

　　進口一次性壓力溫度傳感器利用各種物理性質隨溫度變化的規律將溫度轉換成可用的輸出信號。根據測量方法，可分為接觸式和非接觸式。根據傳感器材料和電子元件的特點，可分為熱電偶、熱敏電阻、電阻溫度計和集成電路溫度傳感器。集成電路溫度傳感器包括模擬輸出和數字輸出。常用的盾構模擬熱電偶溫度傳感器。

　　進口一次性壓力溫度傳感器的工作原理及應用案例

　　我們盾構機通常使用的壓力傳感器主要由壓力效應制成，也稱為壓力傳感器。大部分壓力傳感器都是由正壓電效應制成的。基于壓力效應的壓力傳感器有很多種，根據彈性敏感元件和受力機構的形式可以分為薄膜式和活塞式。薄膜主要由主體、薄膜和壓力元件組成。

　　壓電傳感器中使用的主要壓電材料包括時間、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺在一定的溫度范圍內，壓電性一直存在，但溫度超過這個范圍后，壓電性*消失(這個高溫是所謂的中心點)。壓電傳感器不能用于靜態測量，因為外力后的電荷只能在電路有無限輸入阻抗時保存。實際情況并非如此，所以壓電傳感器只能測量動態應力。

　　進口一次性壓力溫度傳感器利用壓電原理設計而成，由一個密封的彈性膜片和一個鐵質磁芯構成。膜片和鐵質磁芯精確地放在線圈內。當膜片在受到進氣管內絕對進氣壓力作用時，會產生變形，從而由于電磁感應作用，在線圈內產生與絕對壓力相應的感應電動勢。這種感應電動勢大小與負載大小成比。原則上說，它與基本噴油量成線性關系，與基本點火提前角成反比關系、進氣溫度傳感器的溫度傳感元件由負溫度系數的半導體熱敏電阻構成，采用了特殊測量電路，以測試電阻。溫度高時，電阻小，溫度低時，電阻大。ECU向其提供了5V直流電源，從而電阻與電流之積產生電壓信號。由于電阻隨溫度而變，所以，信號電壓也變。溫度高時，發動機爆燃傾向增大。為此，噴油量及點火提前角就要隨溫度高低進行修正或補償。